domingo, 27 de dezembro de 2015

Kombi 00001

Falando em Kombi, não poderíamos deixar de falar da Kombi 00001 que foi o primeiro modelo nacional fabricado pela Volkswagen do Brasil.
  Mas todo mundo que está envolvido no mundo dos Vw's aircooled se pergunta: O que aconteceu com a primeira Kombi do Brasil?
  Abaixo temos uma matéria que foi publicada na revista interna  da Vw do Brasil em agosto de 1966 e, sendo que esta revista era distribuída para os funcionários da empresa.



 

Kombi especial 50 anos.

Em comemoração aos 50 anos de produção da Kombi, celebrados em setembro de 2007, a Volkswagen produziu uma edição especial do modelo. A Kombi Edição 50 Anos foi uma série para um número limitado de colecionadores e admiradores do primeiro veículo da Volkswagen, que por cinco décadas manteve a liderança no segmento de utilitários, onde se destacou pela versatilidade e baixo custo de manutenção.
O visual retrô da Edição 50 Anos fica por conta da pintura estilo saia e blusa, com pará-choques branco, vidros verdes, pará-brisas degradê, aros dos faróis em prata e lanternas traseiras fumê. A empresa produziu apenas 50 unidades dessa série, exclusiva tanto pela quantidade numerada quanto pelo nome da versão no documento do veículo, “VW/KOMBI EDIÇÃO 50 ANOS”, item valorizado por colecionadores.
A pintura é uma das partes mais delicadas do cuidadoso processo de produção, do qual resultou dois veículos por dia. O modelo passa duas vezes pela linha de pintura para que o visual saia e blusa, em branco cristal e vermelho bonanza, seja preparado.
Internamente, a série traz novo tecido de banco, Tear LE Fendy, e a logotipia com numeração exclusiva em cada modelo. Vidros laterais corrediços, luzes de seta dianteiras translúcidas, vidro traseiro com desembaçador e logotipia exclusiva da edição a versão.
Os compradores da Kombi Edição 50 Anos, que teve o preço sugerido de R$ 45.500, levam um item exclusivo também para dentro de casa. Quem adquiriu o modelo foi presenteado com uma miniatura da primeira Kombi, T1, feita especialmente para estes admiradores do utilitário.




quarta-feira, 23 de dezembro de 2015

sábado, 26 de julho de 2014

V.E.B Velha escola Brasil

V.E.B., que também pode ser conhecido por ''Personalização de Epoca Brasileira'', ''Old Custom Brazil'', ''Old School Brazil'' (dentre outros termos popularmente empregados), é um estilo de customização que busca  transmitir esportividade sem excessos. Esse estilo de personalização consiste basicamente em veículos equipados com acessórios de época nacionais disponíveis nas décadas correspondentes ao seu ano de fabricação, inspirando-se em customizações de um padrão específico realizadas nas décadas de 60 a 80. 
-o estilo V.E.B. é aplicado em VW a ar brasileiros com carrocerias originais (stock - sem alterações) em bom estado de conservação.
-Os veículos no estilo V.E.B. usam obrigatóriamente acessórios nacionais de época, externos e internos, desde que sem exageros ou muita mistura de décadas.
-Os veículos no estilo V.E.B. usam mecânica original ou com preparação de época, inclusive com aumento de cilindrada.
-A suspensão dos veículos no estilo V.E.B. deve ser rebaixada, podendo ser aplicada apenas a suspensão dianteira. 
-Os veículos no estilo V.E.B. usam as seguintes configurações de rodas:
- Rodas modelos originais da linha VW a ar nacional (ou réplicas), contanto que o veículo possua, no mínimo, o conjunto das rodas traseiras alargadas em tamanho não inferior a 5.5" de largura.
- Rodas esportivas nacionais com furação original do veículo, produzidas nas décadas de 60 a 80.
* Faixas brancas e filetes nos pneus não fazem parte do estilo V.E.B..- Os veículos no estilo V.E.B. podem ser equipados com vidros verdes e para-brisa degradê.
- Os veículos no estilo V.E.B. usam os bancos originais ou bancos disponíveis como acessórios na década de sua fabricação. As forrações do interior devem seguir o padrão original de fábrica do ano e modelo do veículo. Não fazem parte do estilo V.E.B. veículos com bancos de outras montadoras.












sexta-feira, 4 de abril de 2014

!!!Foto do dia!!!


Fusca série Jeans!!!

    No final do ano de 1973, foi lançado a série "Jeans Beetle" na Europa. Este modelo é muito conhecido por la e era voltado para o público jovem. Naquela época, o jeans estava em alta, era muito usado pelos jovens como a calça boca de sino. Aproveitando esta tendência, a Volkswagen decidiu lançar esta série que tem como característica principal o uso do tecido jeans no estofamento dos beetles. A motorização variava do 1200cc á 1600cc. Os modelos vinham em cores vibrantes, normal para época. Um adesivo com a palavra Jeans estampava lateral inferior do veículo. Esta série fez tanto sucesso que durou até 2000, sendo a última série lançada no México como produto de exportação e para o mercado interno. A África do Sul, que desde 1951 fabrica o fusca, lançou também em 1976 sua série Jeans, sendo produzido somente 1400 unidades.